近日，中國郵政速遞物流股份有限公司公布2025年無人車租賃集中采購項目結果：九識智能、中郵科技、白犀牛、江蘇合一新能源、地上鐵、菜鳥、北京建筑機械化研究院等企業中標。其中，全球RoboVan第一品牌九識智能（Zelos）包攬該項目全部標段，并在第1、2、6、7四個標段中以絕對優勢確定為主供應商，成為中國郵政無人運力核心合作伙伴，實現全球頂尖科技力量與中國“國家隊”物流體系中的深入嵌入。據悉，這也是九識智能在繼深度服務歐洲、中東等地區全球頂尖郵政集團后，在郵政物流領域中的又一重大突破，進一步鞏固其在全球RoboVan市場中的絕對領先地位。
據招標公告顯示，中國郵政此次采購涵蓋全國范圍，涉及無人車硬件租賃、自動駕駛系統服務、運營維護等全生命周期服務，協議有效期長達四年，訂單周期最長可達三年，預計將在全國范圍內分批投放超7000臺無人車，用于郵件末端配送、驛站接駁及城市物流短駁等場景，這也是全球物流集團對無人車產品集中招采的最大項目。九識智能作為本項目的最大規模中標方，將承擔中國郵政至少五成的核心運力保障任務。
近年來，國家層面密集出臺政策支持無人駕駛技術在物流行業的應用。2023年《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》與《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》從國家層面明確了無人物流車的上路資格與運營規范，場景更加聚焦。2024年底《有效降低全社會物流成本行動方案》鼓勵發展與“低空經濟、無人駕駛”相結合的物流新模式，推廣無人車、無人船、無人機、無人倉等技術裝備。2025年5月，國家郵政局在《關于加快郵政業科技發展的意見》中明確提出“深化人工智能技術和產品在行業的推廣應用，加快推動無人機、無人車、智能云倉在行業規模化應用”，為快遞物流領域大規模應用無人技術指明了方向。2025年9月9日，江蘇率先實施《江蘇省無人駕駛裝備商業示范應用工作指引（試行）》方案，首次對低速無人配送車、無人零售車等裝備開放省級統一路權。
據國家郵政局政策法規司原一級巡視員、副司長靳兵在中國電動汽車百人會論壇（2025）中提到：無人車正有效彌補了快遞物流人員不足的重大缺口，我國快遞數量從2019年每天1億件，到2024年增長至7.29億件，但快遞員數量僅從2019年420萬增加到2024年450萬，應對高速的快遞增長量，只能依靠無人車等科技創新產品應用。
中國郵政作為國家在快遞物流產業布局中唯一的央企和“關鍵少數”，除在競爭性郵政業務中實行商業化運營外，更承擔郵政普遍服務義務，受政府委托提供郵政特殊服務，始終秉承“人民郵政為人民”的服務宗旨，助力各級政府部門解決民生服務痛點，不斷提升廣大人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。經過多年持續發展，中國郵政集團有限公司已轉型升級為實業與金融相結合、業務多元化的大型企業集團，位列2024年世界500強排行榜第83位、世界郵政第1位。
此次中國郵政大規模采購無人車，是踐行科技創新與社會責任深度融合的重要舉措。該項目充分體現了國有企業的使命擔當：在服務民生方面，無人車的應用有效破解了偏遠地區“最后一公里”配送難題，以科技力量助力鄉村振興，縮小城鄉數字鴻溝。
據公開資料顯示，九識智能與中國郵政的合作也早已在全國多地取得積極成效。在江蘇沛縣、安徽阜陽等地區開展區域性合作，為此次規模化應用奠定了扎實基礎。在云南楚雄武定縣，九識智能參與的“客貨郵融合示范項目”實現了全縣鄉鎮郵政包裹服務全覆蓋，有效提升了農村地區寄遞服務水平，形成了可復制、可推廣的鄉村振興物流示范模式。
在中國快遞行業持續增長的大背景下，九識智能以“多快好省”的核心優勢，正成為主流快遞企業實現智能化升級的首要選擇，通正有效改善用工難、成本高的行業難題。據行業公開數據顯示，截至至今年8月，中通、圓通、申通、韻達、極兔等主流快遞企業共投入約5500臺RoboVan產品，其中九識交付量近4000輛，占上述企業RoboVan投入總量近70%，市占率穩居行業首位。基于本次中國郵政在全球范圍的最大招標項目落地，九識將在RoboVan市場實現進一步領跑，持續廣泛服務于末端驛站接駁、中轉短駁等多個場景。
據了解，目前九識RoboVan已覆蓋全國32個省、直轄市和自治區，運營城市超300個，在全球范圍內，九識也已分別在歐洲、中東等地區，與當地最大的頂尖郵政集團深入合作，成為全球頂尖郵政集團的共同首選RoboVan伙伴，在日韓、新加坡、阿聯酋、奧地利等多個國家和地區實現業務覆蓋，形成全球最大規模的RoboVan運營網絡。
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